Hamilton, Red Bull, courses sprint : le SAV de l’actu F1, en podcast
L’équipe du SAV revient, en podcast, sur l’actualité de l’intersaison en Formule 1, notamment sur le gel des moteurs pour 2022 et le rachat par Red Bull des unités de puissance Honda.
Après une saison 2020 courte mais intense, une intersaison plus courte mais pas aussi intense, les présentations battent son plein et les essais hivernaux approchent. Cela semble faire une éternité et pourtant beaucoup de choses se sont passées : un septuple Champion du monde a signé un CDD d’un an renouvelable, une entreprise de boissons énergisantes s’est dit qu’exploiter un moteur pouvait être dans ses cordes, une firme italienne a déployé son ADN hors de la F1, une marque française de prestige s’est dit qu’un dirigeant Champion de moto pouvait faire des miracles dans la course auto et une discipline s’est dit que faire un format de course courte avant la course principale serait une idée cool.
Le SAV fait le point sur l’ensemble des actus importantes des deux derniers mois. Et au menu de cette émission présentée par Benlop, en compagnie de Fab, Spyjer et Thom’s, vous retrouverez :
- Red Bull qui rachète les moteurs Honda
- Le gel des moteurs pour 2022
- Ferrari se réorganise en F1 et s’engage en WEC
- Alpine se réorganise (aussi)
- Les courses sprint à l’étude
- Le calendrier revu
- Les premières présentations
- Et d’autres petites informations
Bonne écoute !
Cette émission a été enregistrée le 2 mars 2021 à partir de 20h35.
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Fab
Très vite passionné par l'humanitaire, Fab obtient le Prix Nobel de la paix en 1995 pour son action au Rwanda et en 2007 après avoir mis fin au conflit de voisinage qui opposait Mme Rombier et M. Bouchu depuis 24 ans. La suite de son parcours est sans fautes : HEC, l'ENA, Sciences Po, Polytechnique, Harvard, le cirque Gruss... Il manque de peu le Prix Goncourt pour son oeuvre littéraire "Un train la nuit ça fait du bruit" mais empoche finalement le Prix Fémina et le Prix des lecteurs de Télépoche pour son autobiographie "Ce que j'aime chez les animaux". En 2012, il intègre l'équipe du SAV de la F1...
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Le départ de Abiteboule, c’est uniquement parce qu’il a eu peur du tatouage imposé par Ricciardo…
Et si Ferrari profite de son engagement en endurance pour faire évoluer sa F1 et contourner les restrictions de développement en F1
Quoi? Tu veux dire que point de tatouage il n’y aura?!
Mais vous sous-estimez le pouvoir du SSC!
Si RUS a piloté une Merco à Bahreïn, c’est uniquement pour faire comme vous en attribuant au fond de grille des monoplaces de top teams.
Il me tarde de voir en 2021 HAM sur Williams et VER sur AlphaTauri…
PS: quel plaisir de vous retrouver! Très bonne émission (perso, c’est PodcastAddict au boulot). Un grand merci pour avoir fait le point.
Et vivement Miss Monoplace!
Bonjour les gars, voilà on a vu toutes les F1 2021, vite vous pouvez préparer miss monoplace ! Je dis vite car je ne dois pas être le seul à avoir besoin d vomir sur la Ferrari 2021 et son splendide vert fluo ! 🤢🤢
Bravo pour tout ce que vous faites, à bientôt !