Le bilan 2020 du SAV : Racing Point
Durant l’hiver, le SAV vous propose de revenir en podcast sur la saison 2020 de chaque écurie de F1. Après Red Bull, on voit la vit en rose avec Racing Point.
Après une saison 2020 courte et intense, quoi de mieux pour tirer le bilan de l’année que de se pencher sur la saison de chacune des 10 écuries du Championnat du Monde ? Rien me direz-vous, si vous êtes un peu sympathique avec nous.
Aussi, reconduisant ce qu’il avait fait l’an passé pour la première fois, le SAV fait le point structure par structure, dans 10 podcasts différents au format plus court, sur la campagne 2020. Les émissions sont publiées dans l’ordre croissant de la moyenne des notes reçue par chaque équipe au cours d’un vote organisé au sein de la famille.
Alors qu’est-ce qui nous a plu et déplu ? Quels ont été les temps forts et les moments difficiles de l’exercice passée ? Qui de la voiture, de l’équipe ou des pilotes est à sauver ou, au contraire, à critiquer ? Quelles sont les perspectives d’avenir ? A quelle heure débute le couvre-feu, déjà ?
Après Red Bull, voici le podcast sur la saison 2020 de Racing Point (devenue entretemps Aston Martin Salon de Coiffure F1) avec également le sondage tant attendu auquel vous pouvez répondre ci-dessous.
Bonne écoute !
Le sondage Drive to Survive
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About The Author
Fab
Très vite passionné par l'humanitaire, Fab obtient le Prix Nobel de la paix en 1995 pour son action au Rwanda et en 2007 après avoir mis fin au conflit de voisinage qui opposait Mme Rombier et M. Bouchu depuis 24 ans. La suite de son parcours est sans fautes : HEC, l'ENA, Sciences Po, Polytechnique, Harvard, le cirque Gruss... Il manque de peu le Prix Goncourt pour son oeuvre littéraire "Un train la nuit ça fait du bruit" mais empoche finalement le Prix Fémina et le Prix des lecteurs de Télépoche pour son autobiographie "Ce que j'aime chez les animaux". En 2012, il intègre l'équipe du SAV de la F1...
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Fifrelin & vilebrequins.
J’ai remarqué chez beaucoup de personnes, et moi le premier, que le nom de Racing Point n’a JAMAIS réussi à percer. A tel point que même dans l’émission d’après saison 2 (et demi), il faut encore se reprendre après avoir évoqué Force India. Erreur marketing?
Il y a fort à parier que le problème ne se posera plus avec Aston Martin!