GP Australie 2016 – Nico Rosberg l’emporte, désignez votre Quinté± !

Effectivement c’est plus simple pour voter !

Pas mal ce nouveau principe où l’ordre n’a pas d’importance

Avant toute chose, et je pense certainement que vous en parlerez dans le podcast de la course, mais je me pose une question : est-ce que dans le violent accident d’Alonso un halo n’aurait pas été plus embêtant qu’autre chose ? :O Que se soit lors de l’impact ou lors de son extraction…

J’ai mis globalement une note de 16. J’ai du mal à dire si je suis dans le bon, mais on pourra avoir des références tout au long de l’année.
Je me suis régalé ! De l’action, de jolis dépassements, des incertitudes, des stratégies de fous !
Je ne prends pas en considération les Qualifications bien sûr 😛

+++
Grosjean
Je pense qu’il n’y a pas besoin de justifier

Ricciardo
Car je m’y attendais absolument pas. C’est quand je vois le classement d’arrivée et que je vois qu’il termine 4ème. Je ne pense pas qu’on l’attendais là

Palmer
Je suis agréablement surpris de ce pilote. Son agressivité et juste bien et il termine devant Magnussen (qui a eu une crevaison quand même en début de course)

Verstappen
Et oui, il est toujours là. Si son équipe n’avait pas tardé aux Stands, il serait largement plus haut. Il a mis moins de temps que son coéquipier pour dépasser Palmer. Malgré son erreur, il a réussi à rattraper Sainz en fin de course. Belle course

Rosberg
Bonne gestion !

—
Bottas
Il m’a fortement déçu ! Il ne s’est pas montré du WE et je pense que sa voiture vaut quand même un peu mieux que ça, même je pense que la Williams aura plus de mal cette année…

Pérez
Globalement pour Force India mais Pérez a été plus mauvais que son coéquipier

Nasr
Aussi globalement pour l’équipe qui est assez décevante.

Button
Il finit à un tour ! C’est mal

N’importe quoi le fait qu’on puisse changer les pneus à la suite d’un drapeau rouge ! Ça fausse toute la course. Vu que Grosjean en a clairement profité, on pourrait même soupçonner Gutierrez de l’avoir fait exprès…

Alors, voici mon Quint鐱. Mais avant, je vais juste faire un aparté sur le nouveau système de vote : je l’ai critiqué sur Twitter pour sa simplification (plus de classement à faire et liberté de choix). J’aimais bien être contraint de devoir trancher et analyser les performances des uns : c’est d’ailleurs pour ça que je votais peu, car je n’avais pas le temps de faire cette analyse. Donc, sur ce point, la simplification du vote pourrait m’inciter à participer davantage. Cependant, pourquoi ne pas nous laisser une liberté totale. Par exemple, je ne vois véritablement que 2 flops sur cette course, mais je suis quand même obligé d’en trouver 3. Inversement, il arrivera parfois que j’ai envie de claquer/féliciter plus de 5 pilotes, mais je devrais choisir. Donc, quite à avoir la liberté, j’aurais préféré qu’elle soit totale, ce qui en plus ne changerait rien à votre calcul final.

Bref. Mon quinté± :

Quinté+ :
– Grosjean : Nous avons vu en qualifications que la Haas pouvait mériter mieux que sa place sur la grille. Les conditions de course ont clairement faciliter la tâche de Haas, mais il fallait tenir la position derrière. Grosjean est parvenu à appliquer la stratégie.
– Palmer : Nous avons découvert le Palmer de course et je dois dire qu’il m’a beaucoup plus. Il a très bien défendu sa position à plusieurs occasions : j’adore ça.
– Rosberg : La performance de l’Allemand n’était pas époustouflante, mais il a fait le nécessaire au premier virage (même s’il s’en excuse après). La victoire n’est pas du tout volée, même si on a connu plus flamboyant.
– Alonso : Ce ne sont pas les performances qui dictent sa présence dans mon Quinté+, mais plus sa réaction au crash. Ne pas mettre la tête de Gutiérrez sous l’eau, c’est la classe internationale. Sur le reste de la course, je ne peux pas dire qu’il m’ait marqué, mais de mémoire il devançait Button. (Là, pour le coup, j’aurais aimé pouvoir classer les pilotes parce que clairement Alonso n’y est pas au même degré que Palmer ou Haas).
– Werhlein : Un départ playstation et un très bon premier relais où il me semble avoir plus que bien tenu sa place. Après, sur l’ensemble du week-end, la comparaison avec Haryanto m’incite à en attendre plus.

Quinté- :
– Verstappen : Son agacement lui a joué des tours. De plus, il manque énormément de tact envers son équipe alors qu’il n’a encore strictement rien accompli pour se permettre de leurs parler comme il le fait. Si seulement ça n’avait pas eu d’impact sur sa course, ça n’aurait pas justifié sa présence dans mon Quinté-, mais voilà, ça a eu un impact.
– Pérez : Très mauvais départ et course anonyme. Globalement décevant.
– Vettel : A vrai dire, je le mets dans les flops parce que je dois en mettre 3. Je n’ai rien à lui reprocher mais il paie pour la stratégie. Il y a cependant une part de responsabilité parce que sous drapeau rouge, il avait tout loisirs d’influencer la stratégie de l’équipe. Je pense que Ferrari a joué petits bras sur ce coup. Sa place se justifie aussi par sa petite erreur en fin de course : un poil trop d’attaque. Ça se comprend (plus qu’au Mexique par exemple) mais voilà, je n’allais pas mettre Gutiérrez, ni des mecs qui ont abandonné ou rencontré des problèmes en course.

J’ai mis 14,5. C’est une entrée en matière plus intéressante que les deux années précédentes, mais quelque part, le drapeau rouge a rendu la course plus stérile. Côté points positifs, on a bien vu l’importance de la nouvelle réglementation de pneus : ils sont 6 à avoir passé les trois types de pneus pendant la course, et 5 pilotes avaient déjà mis les Médiums avant même le drapeau rouge – alors que certains consultants pensaient qu’ils seraient remisés au placard…

Tiercé+

Rosberg. Tout le monde s’en fout, mais j’ai voté pour lui comme « Driver of the day ». Honnêtement, il n’y a pas eu de performances intrinsèquement exceptionnelles lors de ce Grand Prix (et j’invite ceux qui me mettront Grosjean sous le nez à attendre la suite de ce commentaire). Après tout, Rosberg doit sa victoire au départ d’Hamilton et aux errements stratégiques de Ferrari.

MAIS ! Si Hamilton n’a pu défendre ses chances, c’est à mettre à son crédit. C’est lui qui a provoqué les déboires d’Hamilton dans le premier virage, en imposant sa loi alors qu’on le dit trop tendre. Et il a su résister à (ou se débarrasser de) la pression qu’il s’est infligé en faisant un début de week-end erratique. À confirmer.

Grosjean. Oui, Grosjean mérite d’être dans le Tiercé/Quarté/Quinté+. Oui, c’est une belle histoire. Oui, c’était inattendu.

MAIS ! Ça ne doit pas empêcher d’y regarder de plus près et de voir pourquoi. Il y a la réussite insolente de voir le drapeau rouge sortir à ce moment-là. Il n’y peut rien, mais on ne peut pas ne pas le dire. Il y a les performances de la Haas, qui mine de rien, quand on regarde le premier relais de Gutiérrez et le dernier de Grosjean, rivalisent avec celles de la Force India. Et il y a quelques précédents historiques similaires (Webber 2002, Bourdais 2008, Alonso 2012, Nasr 2015, mais notamment Bourdais dont la course est très similaire au niveau réussite, à part la fin) qui montrent que l’Australie produit régulièrement ce genre de performances, parce qu’une fois prêt à rallier le drapeau à damier, il est très difficile d’être dépassé.

Magnussen. Parce qu’il a le meilleur numéro. Et accessoirement, pour la prouesse d’avoir bouclé 56 des 57 tours sur son train de Médiums, tout en ne faisant pas distancer par Palmer alors que les pneus de ce dernier étaient plus frais de 17 tours.

Tiercé-

Avant toute chose, comme le classement du SAV ne se basera que sur le Quinté+, ça donne un peu plus de liberté dans les choix du Tiercé/Quarté/Quinté-.

Räikkönen. Évidemment pas contre le pilote, mais contre l’équipe pour l’ensemble de son oeuvre. La fiabilité a montré des limites (c’est pour cela que je mets Räikkönen plutôt que Vettel). Le changement de pneus de Vettel a été cafouillé, et il y a la stratégie. À la limite, le choix d’une stratégie agressive peut se comprendre. Et après tout, c’est toujours aisé de venir donner des leçons après coup. Reste que repartir en Super Tendres, c’est perdu d’avance. Ils avaient beau être près d’une seconde plus rapides que le Tendres, ils perdaient leur jus beaucoup plus rapidement. Non seulement, Vettel n’a pas creuser l’écart, mais au final, Rosberg revenait sur lui. On aurait pu penser qu’en les testant lors des essais hivernaux, contrairement à Mercedes, ils auraient compris ça. La bonne stratégie agressive est celle de Ricciardo, repartir en Tendres pour creuser petit à petit un écart avec les Mercedes (et éventuellement le trafic), et terminer une quinzaine de tours en Super Tendres pour fond sur les Mercedes et dépasser plus facilement.

OK, ce n’est que la première de 21 courses, mais pour rivaliser avec Mercedes, il ne suffit pas d’avoir une voiture aussi rapide – si tant est que ce soit le cas. Il faudra élever encore son niveau de jeu.

Verstappen. Idem que Ferrari. Même si c’est un peu plus excusable parce que Toro Rosso est moins habituée au haut niveau, il faudra faire mieux pour que cette voiture récolte les résultats dont elle est capable. Et puis il y a Verstappen, trop impatient et qui est passé pas loin de tout gâcher à plusieurs reprises.

Pérez. Même s’il a quelques circonstances atténuantes (mauvais timing du drapeau rouge), problèmes d’usure, Hülkenberg était devant. L’Australie ne lui réussit pas après sa mauvaise course l’année dernière.