Italie 2015 – Le SAV de la course, en direct

À 20h30 , vous pourrez écouter en direct notre émission revenant sur la course du Grand Prix d’Italie de F1 2015 et la victoire de Lewis Hamilton (Mercedes) devant Sebastian Vettel (Ferrari) et Felipe Massa (Williams-Mercedes). En attendant, nous vous proposons de découvrir ceux que vos votes n’ont pas placés dans le Quinté±.

Mise à jour : le podcast de cette émission est disponible ici !

Grosjean | -23 pts | +0/-23

“Ah ! Non ! C’est un peu court, jeune homme ! Vous pouviez rouler… oh, Dieu ! … bien des tours en somme…” Voilà à peu de choses près ce qu’aurait pu écrire Edmond Rostand à propos de la course italienne du Franco-Suisse stoppée nette, après moins de deux tours, par un bris de suspension consécutif à un contact au premier virage, sans doute avec Ericsson. Après le podium belge et alors que l’avenir demeure incertain du côté d’Enstone, ce Grand Prix s’ajoute à la collection – de plus en plus belle depuis deux saisons – des épreuves à oublier de toute urgence.

Fab

Hulkenberg | -22 pts | +0/-22

Raaah, on l’a senti frustré le Nico ! La course s’annonçait relativement prometteuse pour les Force India mais il n’a jamais réussi à être dans le rythme de son équipier. À qui la faute ? Eh bien, selon lui, à un problème de perte d’appui aérodynamique et, en conséquence, à une usure prématurée des pneus arrière. Sous la pression d’Ericsson en seconde partie de course, il a tout de même su tenir la Sauber en respect pour terminer au 7^ème rang.

Fab

Sainz | -18 pts | +6/-24

L’Espagnol avait le sourire en fin de course : il a de nouveau vu le drapeau à damier après 4 abandons successifs. Il aura réussi un vrai départ canon puisque parti 17^ème, il était déjà 10^ème à la fin du 2^ème tour. Malheureusement il s’est retrouvé pénalisé de 5 secondes sur son arrêt au stand suite à une chicane coupée, ce qui lui a valu de repartir 18^ème et dernier après son changement de pneumatiques précoce au 11^ème tour. Sainz n’a malgré tout pas abandonné et a passé le reste de sa course a remonter les Manor, les McLaren, Nasr et même son coéquipier Verstappen et terminer 11^ème de la course, aux porte des points.

Shinji

Bottas | -16 pts | +11/-27

Dans la lutte à trois qui se profilait avec Massa devant et Rosberg derrière, le Finlandais fut le dernier à s’arrêter pour changer de gommes, au 22^ème tour. Une stratégie légèrement douteuse sur le coup – l’arrêt n’étant pas vraiment, en plus, un modèle du genre – mais qui a semblé lui donner un avantage en fin de course bien qu’il n’ait pas réussi à prendre la mesure de son équipier, peut-être handicapé par un problème dans l’ultime boucle.

Fab

Stevens | -10 pts | +0/-10

Parti 13^ème, le Britannique a un temps réussi à occuper seul le 15^ème rang à la faveur, il est vrai, du double abandon des Lotus, de la crevaison de Nasr et de la pénalité de Verstappen… Mais quand même ! Surtout, contrairement à la Belgique, Stevens s’est maintenu toute la course assez tranquillement devant son équipier pour terminer… 15^ème (deuxième meilleur résultat de la saison, avec la Chine) grâce aux retraits tardifs d’Alonso et Rosberg.

Fab

Kvyat | -8 pts | +0/-8

A l’instar de son équipier, Daniil Kvyat a commencé sa course en pneus médiums, pour réaliser un seul et unique arrêt tardif pour remonter des places. Le Russe a passé une course assez tranquille, toujours positionné derrière Ricciardo, et a effectué une longue remontée dans son sillage, réussissant a accrocher le point de la 10^ème place.

Shinji

Button | -3 pts | +6/-9

McLaren s’attendait à souffrir ce week-end, et c’est bien ce qui s’est passé…L’anglais aura réussi une bonne course pendant 2 tours, le temps de passer de la 15^ème à la 9^ème place grâce à un bon départ et aux abandons conjugués des Lotus. La suite ? Une longue et interminable descente au classement, les MP4-30 se faisant doubler par à peu près tout et n’importe quoi, même des Red Bull et des Toro Rosso, c’est vous dire ! Button termine finalement 14^ème dans l’anonymat le plus complet, mais bon on commence à être habitué…

Shinji

Verstappen | +3 pts | +12/-9

Difficile pour le benjamin des pilotes de briller ce dimanche en partant dernier conjugué à son drive-through en début de course pour le souci de capot moteur en qualifications. Son rythme était bon et n’a eu aucun soucis à dépasser les Manor et les McLaren, mais était clairement bien trop loin pour jouer les premiers rôles ou ne serait-ce qu’accrocher les points. Il fini 12^ème de la course au bénéfice des divers abandons. Un bon résultat vu sa place de départ même si il aurait sans doute espéré plus.

Shinji

Rosberg | +6 pts | +45/-39

Vous vous souvenez, en Hongrie, quand à neuf tours du drapeau à damier, il prenait virtuellement la tête du championnat à la faveur de sa 2^ème place provisoire et de la course chaotique d’Hamilton ? Eh bien, à peine plus de deux GP plus tard, cela parait bien loin… Clairement handicapé par son changement de moteur en qualifs et en rythme de course, il a en plus perdu le bénéfice d’un départ correct à cause de la chicane Räikkönen. Par la suite, il a rapidement su se hisser sur le podium grâce à un undercut bien mené mais a fini par butter sur Vettel avant que son moteur ne lui assène un monstrueux coup de poignard dans le dos lors du 51^ème tour. Un coup de poignard à 25 points, pour un écart avec Hamilton égal au nombre de tours qu’il n’a pas pu parcourir intégralement : 53.

Fab

Ricciardo | +23 pts | +23/-0

L’Australien a fini son week-end sur une bonne note en terminant dans les points. Tout son début de course a reposé sur une longue remontée au train grâce à une stratégie de pneus décalée en médium. Remonté jusqu’à à la 7^ème place, il est ressorti de son unique arrêt au 30^ème tour à la 10^ème place. Bien calé à cette position, il en a encore gagné une suite à l’abandon de Rosberg puis à réussi à dépasser Ericsson dans le dernier tour, pour terminer à la 8^ème place.

Shinji

Classements et données

[tab:Classement de la course]

Classement de la course

P	N°	Pilote	Écurie	Tours	Écart	Grille	Meilleur	Tour
1	44	Hamilton	Mercedes	53	(1:18:00.688)	1	1:26.672	48
2	5	Vettel	Ferrari	53	+ 0:25.042	3	1:27.376	52
3	19	Massa	Williams	53	+ 0:47.635	5	1:27.874	31
4	77	Bottas	Williams	53	+ 0:47.996	6	1:27.525	49
5	7	Räikkönen	Ferrari	53	+ 1:08.860	2	1:27.584	43
6	11	Pérez	Force India	53	+ 1:12.783	7	1:28.140	46
7	27	Hülkenberg	Force India	52	+1 tour	9	1:28.913	36
8	3	Ricciardo	Red Bull	52	+1 tour	19	1:28.065	50
9	9	Ericsson	Sauber	52	+1 tour	12	1:28.516	22
10	26	Kvyat	Red Bull	52	+1 tour	18	1:28.231	39
11	55	Sainz	Toro Rosso	52	+1 tour	17	1:27.510	38
12	33	Verstappen	Toro Rosso	52	+1 tour	20	1:27.390	35
13	12	Nasr	Sauber	52	+1 tour	11	1:28.653	51
14	22	Button	McLaren	52	+1 tour	15	1:29.766	33
15	28	Stevens	Manor	51	+2 tours	13	1:31.098	51
16	98	Merhi	Manor	51	+2 tours	14	1:31.311	29
17	6	Rosberg	Mercedes	50	Abandon	4	1:27.067	43
18	14	Alonso	McLaren	47	Abandon	16	1:29.285	42
19	8	Grosjean	Lotus	1	Abandon	8	–	0
20	13	Maldonado	Lotus	1	Abandon	10	–	0

[tab:Synthèse des arrêts]

Synthèse des arrêts

Pilote	Écurie	Arrêts	Meilleur	Moyen	Total
Alonso	McLaren	2	19.374	21.852	0:43.704
Kvyat	Red Bull	1	23.884	23.884	0:23.884
Ricciardo	Red Bull	1	24.259	24.259	0:24.259
Pérez	Force India	1	24.281	24.281	0:24.281
Hülkenberg	Force India	1	24.286	24.286	0:24.286
Button	McLaren	1	24.310	24.310	0:24.310
Vettel	Ferrari	1	24.340	24.340	0:24.340
Hamilton	Mercedes	1	24.368	24.368	0:24.368
Räikkönen	Ferrari	1	24.442	24.442	0:24.442
Rosberg	Mercedes	1	24.657	24.657	0:24.657
Sainz	Toro Rosso	2	24.736	25.047	0:50.094
Ericsson	Sauber	1	24.842	24.842	0:24.842
Verstappen	Toro Rosso	2	24.938	25.128	0:50.256
Massa	Williams	1	25.207	25.207	0:25.207
Nasr	Sauber	2	25.282	25.522	0:51.043
Bottas	Williams	1	25.536	25.536	0:25.536
Merhi	Manor	1	26.435	26.435	0:26.435
Stevens	Manor	1	29.382	29.382	0:29.382

[tab:Tableau des stratégies]

Tableau des stratégies

[tab:END]