F1 2010 passe au SAV

Excellente vidéo , très beau test qui donne directe envie de faire l’achat de F 2010 .

Chose que je ferais dés la semaine prochaine et pour tous ceux qui ont une PS3 et qui voudront tâter du multi entre auditeurs du SAV voici mon ID PSN : Stefcore .

Et le réalisme à vraiment l’air d’être à l’honneur dans ce jeux en voyant le niveaux des questions de « Cristophe » Malbranque !!!

Si tu envisages l’usage d’un volant pour les simulation de course alors la PS3 est géniale car tu peux y branché toutes la gamme des volants logitech et d’autres marques , choses impossible sur XBOX sur la quelle tu ne peux brancher que des volants compatible XBOX .
Et pour moi la PS3 a l’avantage du blu-ray et surtout du jeu multijoueur gratuit contre 50 ou 60 euros par ans sur XBOX pour jouer en réseau .

Il y a une vidéo d’intro il faut juste attendre un peu dans le menu où on doit appuyer sur start http://www.youtube.com/watch?v=CYb-UaGaHRc

La météo est libre seulement en mode GP, dans le mode carriére la météo suit la météo réél ( encore heureux ! )

Buchor t’as le live ? Mon gamertag c’est Sato kamikaze si ça t’intéresse

N’hésitez pas à nous donner vos impressions sur le jeu et sur sa partie multijoueur, c’est vrai qu’on a pas pu malheureusement développer cette partie du jeu !

Content que cette vidéo test vous plaise… Nous voulions faire quelque chose de simple, avec les moyens du bord en essayant de vous faire découvrir le jeu, sans forcément revenir sur tous les aspects qu’avait pu aborder Sato-Kamikaze dans son article ou que vous pourrez découvrir par vous même en y jouant…

Sur le gameplay du jeu, en lisant plusieurs critiques, j’ai eu la confirmation de ma première impression : le gameplay est assez pointu (clairement pas arcade, sauf si on laisse les aides) et je pense que le jeu doit être un peu plus difficile à la manette qu’au volant. En effet, dès qu’on retire les aides il faut être très subtil avec les freins, avec le dosage de l’accélérateur et à une direction un peu diésel ! Personnellement, je souffre beaucoup de ce gameplay pour le moment, mais c’est un vrai défi et c’est ce qui me plait le plus. J’ai tout de même peur que ça en décourage certains, tant la marche a monter est haute dès qu’on retire un tant soit peu le contrôle de traction.

Pour le multi, ce qui m’a de suite étonné, c’est la fluidité. Ma PS3 est connectée en wifi, ça passe une fois sur 10 avec 2 PC de branchés, la télévision et pourtant dès que la partie était lancée je n’ai pas eu de pépin de freeze, etc. Mais on n’en est qu’au début du jeu et les serveur ne sont surement pas en surchauffe en ce moment !
Maintenant, le online c’est bien, mais ça dépend des joueurs sur lesquels tu tombes. Jusque là je n’ai pas échappé aux pignoufs qui pilotent comme des porcs et aux mecs qui quittent le jeu dès qu’ils font une erreur. Le online j’aime quand on se retrouve entre potes : l’intérêt pour moi c’est de pouvoir joueur avec tes potes même s’ils sont pas chez toi !

Bon, maintenant, je me suis sérieusement lancé dans le mode carrière (avec HRT) et je suis étonné parce qu’avec seulement la moitié du contrôle de traction je trouve la voiture plus pilotable dans le mode carrière que dans le mode CLM !
A vérifier !
Sinon, je crois me souvenir qu’en fonction de vos résultats, les objectifs augmentent : ils vaut mieux donc commencer petit et grimper doucement mais surement, que claquer une perf dès le premier GP !

Le second tour non valide quand tu coupes est aussi dans Forza, dans l’esprit de Turn 10 et Codemasters, si tu coupes dans le dernier virage du tour précédent, forcément tu auras une meilleure sortie, et donc tu seras mieux lancé dans ton tour. Ce qui dans le fond, est tout à fait vrai mais le problème c’est que le système ne fonctionne pas pour le dernier secteur du tour précédent mais tout le tour précédent !

alors là c’est fort parce que je viens de finir mon premier gp en carriere a bahrein et sans aides et avec un niveau assez difficile (2 flashbacks) je fini sur le podium en ayant foutu button dehors au passage. mais je suis devancé par vettel, logique, et… kovalainen qui gagne

Excellent test qui m’a permis de me repérer un peu mieux dans ce jeu.

J’ai fait une course en Malaisie sous la pluie et je peux vous dire que ce sont de vraies sentations ! Ayant une expérience non négligeable du kart sous la pluie, j’ai pu tenir la cadence mais cette expérience m’a beaucoup servi, c’est très difficile. J’ai également tenté le suicide : pneus slick sous la pluie. Et là c’est une catastrophe (je tournais en 4 minutes au tour).

Sinon, pour les pénalités, je dirai que les 2 possibilités qui s’offrent à vous, ce ne sont pas « réduit » et « réaliste », mais plutôt « réaliste » et « exagéré » ! J’ai commencé mon mode carrière (Lotus) et j’ai reçu un drive-trought dès le 5e tour à Bahrein pour…rien en fait, j’ai juste touché une autre voiture à 50km/h. Du coup, ayant choisi rentrée aux stands manuelle, je me suis loupé et enclanché le limitateur trop tôt, donc pénalité en sortant des stands, etc… donc j’ai terminé 20e (oui, j’ai honte).

Mais pendant cette course, ce que j’ai pu remarquer c’est la simulation de pneus qui est très réaliste. En effet, durant la course, Senna, qui tournait 4s moins vite que le leader, est rentré aux stands pour chausser des tendres neufs. Résultat, il a commencé à rouler à seulement 1s des temps du leader (Rosberg) dont les pneus avaient 20 tours d’utilisation. Très prometteur donc…

En ce qui concerne les pénalités des pilotes IA, je pense qu’elles existent. Durant une autre course, Buemi m’a légèrement touché (au replay, j’ai constaté que ni lui ni moi avions de dégâts sur la voiture) et il est rentré aux stands à la fin du tour (c’était le 3e tour/56) donc je pense que c’était pour une pénalité.

Bref, mes premières impressions pour le jeu sont bonnes, même si comme l’ont dit Dino et Shinji, certains petits détails sont à corriger. Et pour une partie multi spécial SAV, je suis évidemment pour.

Ce qui est chouette avec ce jeu, c’est qu’on peut se raconter nos anecdotes en course. Je n’ai pas mémoire d’avoir vu ça avec les précédents titres et j’irais même jusqu’à dire qu’on voit rarement ça avec des jeux de bagnoles.
Personnellement, hier j’ai pris beaucoup de plaisir en Malaisie. J’ai commencé la course en 24ème position avec ma HRT avec l’usure des pneus activé et sans aide. J’ai pris un bon envol et me suis retrouvé, au profit du premier virage, 15ème à la fin du premier tour. J’avais opté pour des réglages neutres là où mes adversaires avaient été un peu plus agressifs en se privant d’appui pour les lignes droites… J’ai donc résiste pendant 4 tours à mes poursuivants en me protégeant de l’aspiration dans les lignes droites… Au 4ème tour, je me suis offert le luxe de me battre avec Hamilton, jusque là leader de la course, qui sortait des stands avec ses pneus frais et tendres. C’était vraiment jouissif !
Ensuite, j’ai fais mon arrêt pour chausser des durs mais j’ai perdu des places dans les derniers tours avec mes pneus usés alors que mes rivaux étaient en tendres… Ce à quoi il faut rajouter une erreur qui a ruiné ma fin de course. J’ai fini 24ème et donc déçu, mais j’étais vraiment content de ma course parce qu’il y avait eu de l’action.

Et du coup, je me suis passé le replay en intégralité et j’ai vu que je n’avais pas été le seul à faire des fautes et ça c’est vraiment satisfaisant de savoir que la machine aussi peut se vautrer.

A Melbourne, ma course a été calamiteuse, mais j’ai fini 16ème grace à un crash collectif : Alonso, Hamilton, Button, Webber, Massa lol Victoire de l’Homme Invisible !

PSN id : Darthvaderiste

En effet je confirme je suis un énorme no life et j’assume à mort ! Et le pire c’est que j’ai no lifé comme un porc aujourd’hui… pour corrompre ma partie -_____- ( un conseil à ceux qui connaissent pas encore le bug si vous terminez les test R&D, terminez les qualifs avant de sauvegarder ) . Surtout que j’avais réussis l’exploit de marquer un point avec la Virgin en Expert dans une course à 75 % là sérieux j’ai l’impression de l’avoir très profond sur ce coup là. Je viens de recommencer ma carrière en prenant cette fois Lotus, et c’est assez bizarre je me sens plus à l’aise dans la Virgin, mais je suis 2 bonnes secondes plus lent avec la Virgin ! En tout cas ça m’a choqué, avec la Virgin j’avais du mal à me qualifier 20ème à Bahreïn, avec la Lotus en un tour je claque le 7ème temps 😯 ça doit sûrement venir de l’expérience . Je suis vraiment deg’ en tout cas j’avais fais près de 10 Gp à 75 % en moins de 2 semaines