Le SAV du Grand Prix d’Europe 2010

Ca fait des jours que je rôde comme un con sur le site pour l’entendre, merci pour le montage Dino

Ah nan mais c’était pas ironique je te remercié vraiment je me doute bient ‘as pas que ça à faire que de faire du montage, au passage shinji moi aussi j’ai mis DLR dans mon classement

Tu m’étonnes qu’Hamilton soit (bip)ème chez les auditeurs, Globben a pas voté !

C’est corrigé ! Il y avait deux bugs dont la correction n’avait pas été actualisée !

Allez-y les gars, allons répondre au concours top pas position xD

Ce qu’on voit dans la vidéo c’est qu’après être parti 2ème, il a été doublé par Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Felipe Massa, Jenson Button et Robert Kubica : il a donc perdu 5 places tout seul comme un grand. Dans son incident, il perd donc 2 places seulement… Nous n’avons pas dit qu’il était une brêle, mais qu’il avait foiré son départ dans les grandes largeurs ! On a le droit de rater un départ comme une brêle sans pour autant en être une… On sait que l’australien vaut mieux que ça, même si ça n’est pas la première fois qu’il connait un départ chaotique, mais là on ne peut pas lui trouver son incident comme excuse alors qu’il est déjà derrière Button et Kubica quand ça arrive ! L’analyse de son départ reste donc la même !

« Ce qu’on voit dans la vidéo c’est qu’après être parti 2ème, il a été doublé par Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Felipe Massa, Jenson Button et Robert Kubica : il a donc perdu 5 places tout seul comme un grand.  »
je suis aussi de cet avis
perso, çà me fait toujours bizarre qu’on parle de Webber comme un super pilote, méritant d’être champion du monde
je trouve que c’est un bon pilote (comme le 3/4 de ceux qui sont en F1, ils ne sont pas là par hasard), mais rien à voir avec Alonso, Hamilton, Vettel
quand il a la meilleure voiture, il est capable de gagner, c’est le minimum demandé par les grosses écuries (je supppose)

Attention, ça n’est pas parce que Webber fait jeu égal avec Vettel qu’il a le même potentiel… Les Grands Champions, ça n’est pas dans les bonnes voitures qu’on les reconnait, c’est dans les mauvaises. Je suis assez d’accord avec Damien : je trouve qu’on dit trop facilement qu’un pilote mérite d’être champion du monde. Un titre de champion du monde, ça ne se mérite pas, ça s’obtient. La F1 compte beaucoup de champions qui n’ont rien à voir avec Alonso, Hamilton ou Vettel. C’est en rien une insulte que de dire que Webber n’est pas de ceux là. Il correspond à un autre archétype de pilote, tout simplement. Finalement c’est très subjectif et il n’y a que 2 catégories objectives de pilotes : ceux qui sont champions et ceux qui ne le sont pas. Et il se trouve qu’au début de sa carrière, Vettel a montré plus de signes d’un futur champion que Webber, ce que Webber compense par l’expérience.
Quand au fait que Vettel a eu la chance (je lis entre les lignes) d’arriver dans une bonne équipe : toujours est-il qu’une bonne équipe ne fait pas un bon pilote ? Déjà il faut revenir sur ce qu’il a fait avant, avec une voiture identique à celle de Webber. En grossissant un peu le trait, Vettel a simplement fait en un tiers de saison, autant à lui tout seul, que les deux pilotes de l’écurie mère en une saison complète, avec une victoire en plus à son palmarès. Il avait quand même montré des choses en arrivant chez Red Bull. Et il ne faut pas oublier que l’arrivée de Vettel chez RBR a galvanisé les troupes. Schumacher n’aurait pas été ce qu’il fut sans Ferrari, et Ferrari n’aurait pas gagné ce qu’elle a gagné sans Schumacher. Le renouveau de McLaren à partir de 2007 (performances et fiabilités) est aussi dû à l’arrivée d’Hamilton qui a galvanisé les mécanos et les ingénieurs. La recette du succès de RBR est une équation dans laquelle on ne peut pas sous-estimer l’importance du facteur Vettel. Il n’est pas arrivé dans une bonne équipe, il a contribué à faire de RBR cette bonne équipe.

Oh mais je n’ai pas dis que Webber n’a pas joué son rôle dans l’ascension de l’écurie… La F1 est un sport collectif avant d’être individuel…Cependant, Webber est dans l’écurie depuis plus longtemps, et il a fallu attendre Vettel pour que l’écurie prennent vraiment son élan… On avait souvent reproché à RBR son manque de sérieux. Je pense que l’apparition d’un pilote Red Bull compétitif (Webber n’est pas un pilote RBR rappelons-le) a sans doute encouragé l’équipe élever son niveau… Vettel a plus d’influence sur l’équipe que Webber, en partie parce que l’équipe se tourne davantage vers Vettel qui incarne son avenir !

Mouais c’est pas comme si il n’y avait que Vettel qui a permit à RB de devenir ce qu’elle est aujourd’hui, y a eu aussi le règlement chamboulé en 2009 ce qui a permit une redistribution des cartes, et aussi le moteur Renault qu’a pu être remit à niveau seulement en 2009.

bon sinon, pour Silverstone, que pensez-vous qu’il va se passer ?
domination des Red Bull ou des Mc Laren sur ce circuit rapide ?
les Renault, les Mercedes et les Ferrari vont être vu ou pas ?

Je rajouterais qu’en plus Ferrari donne beaucoup l’impression de n’avoir qu’une voiture.Même si Massa à un nombre de points non négligeable (67 sur les 165 points actuels de l’équipe), face à la concurrence des duos Red Bull et McLaren, ça ne suffit pas. Les 53 et 83 points de retard sur les 2 premiers me paraissent aussi bien compliqués à rattraper. Alonso à sans doute encore une chance pour le championnat pilotes, mais il va falloir commencer à marquer des gros points, en éspérant que la voiture recemment modifiée soit capable de battre McLaren et Red Bull. Je lui donnerait peut-être encore trois courses, jusqu’aux vacances d’août pour remonter, mais après je pense que ce sera cuit.

Massa était un cran en-dessous d’Alonso à cause des pneus durs qu’il n’arrivait pas à faire fonctionner. Il a résolu ses soucis en Turquie et à Valence, il était dans le rythme d’Alonso avant ce SC.